Строим гараж своими руками - пошаговые инструкции!

Как сделать фундамент под гараж из профнастила

Планируя строительство гаража из профлиста своими руками, нужно позаботиться о приобретении всех необходимых материалов. Вам понадобятся:

профилированные листы;
трубы для основания;
термоизоляционная пленка;
цементно-песчаная смесь;
алюминиевый швеллер;
герметик;
саморезы.

Выполнить работу не удастся без кусачек, вертикального и горизонтального уровней и шуруповерта.

Какую бы постройку не планировалось возводить, делать это нужно, конечно же, с устройства качественного фундамента. Рассмотрим основные этапы строительства ленточного основания:

Рассчитав величину будущего гаража, размечают на земле его границы. Делают это с помощью деревянных колышков или металлических прутьев, которые нужно вбить по всему периметру. К ним привязывают веревку (она должна быть хорошо натянутой). Так определяется ориентир для будущего основания.
Ориентируясь на полученную разметку, лопатами роют траншею. Разрешается, чтобы ее максимальная глубина достигала 50 см, а ширина – 40 см. Объяснить это можно легкостью профнастила.
В каждый угол периметра, строго придерживаясь вертикального положения, устанавливают трубы (к ним будут привариваться остальные металлические составляющие всего основания для листов). Кроме этого, нужно не забыть сразу забетонировать уголки, на которые затем будут монтироваться ворота.
Только после этого траншею заливают бетоном, приготовленным из цемента, щебня и песка. Дополнительно бетон можно усилить арматурой.

Кроме этого, в качестве фундамента можно использовать монолитную железобетонную плиту, которая отлично заменит пол в гараже.

Создается он следующим образом:

Ориентируясь на собственные предпочтения, рассчитать величину плиты.
Выкопать котлован.
Устелить его гидроизоляционным материалом.
Сделать «подушку» из щебня и песка высотой от 10 до 30 см, которую обязательно нужно утрамбовать.
Установить опалубку по всему периметру.
Разместить арматуру (ее толщина может быть 12 мм), состоящую из двух слоев. Допустимая величина сетки – 20х20 см.
Залить бетон толщиной до 40 см.
Снять опалубку после полного застывания раствора.

Проектирование и чертежи

Существует множество вариантов постройки гаража из профтрубы. При этом, вне зависимости от особенностей сооружения, при возведении последнего необходим чертеж. Размер будущего строения зависит от габаритов машины и дополнительных потребностей владельца (наличие шкафов для хранения инструментов и другое).

При строительстве гаража из профилированных труб рекомендуется соблюдать следующие правила:

ширина помещения должна превосходить размеры автомобиля не менее, чем на 1,5 метра;
длина помещения — на 2,5 метра;
высота рассчитается от максимальной точки открывания капота и багажника.

На этапе проектирования также рекомендуется произвести расчет прочности, исходя из габаритов сооружения. В частности, если планируется монтаж длинных труб, последние нужно дополнительно укрепить путем установки вертикальных или горизонтальных планок (закрепить посредством сварки или крепежей через каждые 2-2,5 метра).

Транспортировка в разобранном виде

Для того чтобы привезти гараж в разобранном виде потребуется транспорт, вместимость которого зависит от размеров и веса деталей конструкции. В некоторых случаях для перевозки достаточно грузовичка типа Газель грузоподъемностью до 1,5 тонн, а может потребоваться и более тяжелые автомобили, с большей площадью кузова. Погрузка тоже полностью зависит от размеров и веса.

Если детали небольшие и весят не более 100 кг каждая, то погрузку можно осуществить вручную, при более увесистых конструкциях, потребуется кран.

Особое внимание необходимо уделить подготовке к транспортировке, а именно разборке. Если на гараж нет чертежа или какой-либо другой документации, при помощи которой можно определить положение панелей при сборке, то на этапе разборки нужно пометить каждую из деталей, сделать фотографии собранной конструкции

Металлический гараж своими руками: общая информация

Металлический гараж имеет наружную обшивку и кровлю из листового металла. На эти цели пойдёт:

Листовая сталь:

с оцинкованным покрытием на основе из нержавейки, от 0,4 до 2 мм толщиной;
горячего проката (толщиной 0,5 — 4,0 мм), лист обыкновенный, обрезной, предпочтительный для всех видов сварки.

Профилированный лист (профнастил) С или НС — листовой материал холодного проката толщиной 0,8мм с волнообразным профилем и высотой волны от 8 до 44мм:

с двусторонним оцинкованным покрытием;
с декоративным лакокрасочным покрытием (ГОСТ 30246);
с двусторонним полимерным покрытием (полиэстер — экономичен, пурал, PVDF — универсален).
с односторонним покрытием цинк— полимер.

Сэндвич-панель — многослойный стеновой и кровельный материал (металл, теплоизолятор, клеевой слой из ППУ).

Справка: Как построить металлический гараж из сэндвич панелей? По сборно-разборной технологии.

Как собрать металлический гараж?

Сам по себе металлический лист противостоять несущей нагрузке не способен. Для этих целей понадобится силовой каркас. Он будет тоже из металла. В зависимости от функциональных особенностей постройки подойдут:

стальные трубы овального или прямоугольного профиля 25х50 и 20х40;
уголок 35х35;
швеллер стальной.

Соединять все эти элементы между собой можно:

разъёмным соединением (болтами, саморезами по металлу);
неразъёмным соединением (точечной электросваркой).

Выбор вида соединения упростит или усложнит процесс возведения.

Если для соединения разъёмным крепежом достаточно шуруповёрта, то сварка потребует не только сварочного аппарата, но и умения им пользоваться, навыков получения надёжного сварного шва.

Почему стоит строить?

Построить железный гараж своими руками можно за один месяц.
На начало застройки участка в таком гараже можно хранить инвентарь и оборудование, необходимое для строительства дома.

Если нет нужды в консервации транспортного средства на большой срок, гараж можно построить без дополнительных вложений в утепление, внутреннюю и внешнюю отделку, устройство пола и потолка.
Прочность и долговечность материала гарантируют надёжную защиту от превратностей погоды и механических повреждений.
При необходимости такой гараж можно передвинуть, разобрать, перевезти на другое место.

Он долговечен.
Не требует постоянного ухода.

Экономичен, в сравнении с другими строительными материалами.

На какое основание можно поставить металлический гараж? Так как гараж весит чуть больше 1 тонны, можно обойтись свайным или ленточным фундаментом, а при возведении на время — вообще без него, монтируя на забивные анкеры.

Что надо учесть:

Железо для гаража не хранит тепло, быстро нагревается и так же быстро остывает.
Появление на внутренних стенах конденсата провоцирует процесс ржавления.
В условиях пожара содержимое выгорает.
Взломать сборно-разборную металлическую конструкцию и даже вывезти — не такое уж хитрое дело.

Подходящим вариантом для дачного участка будет:

сборный гараж из готовых заводских конструкций; он легко собирается (при наличии готового фундамента) 2-мя работниками за 6 часов;
сборный гараж на металлическом каркасе; технология доступная для любого, кто владеет слесарным инструментом и знаком с основами строительных работ; позволяет использовать листы и элементы проката, бывшие в употреблении;
цельносварная конструкция, надёжность которой выше, как и требования к профессионализму исполнителей.

Как сделать железный гараж на фундаменте? Одним металлом не обойтись.

Сборка

Построить разборный металлический гараж можно как из готовых элементов, так и из деталей, сделанных своими руками. Рассмотрим вариант установки готового строения.

Чертеж каркаса

Пошаговая инструкция, как поднять металлический сборный гараж своими руками:

Первым сваривается нижний каркас. Рама снизу представлена в виде отдельных арматурных отрезков. Их нужно приварить к выступающим частям арматуры из фундамента и соединить между собой;
После этого по углам устанавливаются вертикальные стойки. Они изготовлены из прочного металлического сплава, который обеспечивает максимальную жесткость боковых граней;
Параллельно на передней части гаража (там, где планируется вход), нужно приварить две стойки для ворот. Если помимо ворот также планируется дверь, то нужно дополнительно присоединить к каркасу две стойки для створок. В некоторых случаях специалисты советую установить еще две створки в месте, где будет установлен верстак или стеллаж (если он будет опираться на стену);
Все стойки нужно сварить между собой при помощи верхней горизонтальной рамы. На эту часть постройки устанавливаются также несущие детали кровли;
По центру верхней рамы устанавливается еще одна балка жесткости, которая будет служить дополнительной опорой кровли. От торцевых частей рамы (или с той стороны, где будет расположен вход), нужно приварить еще одну вертикальную стойку, наверху которой будет расположен конек крыши;
От бокового угла верхней рамы привариваются опоры для обшивки;
Если планируется двухскатная крыша, то рекомендуется установить стропильные конструкции по всей верхней раме. Они располагаются равномерно по площади.

После начинается обшивка металлического гаража. Крепить листы профнастила нужно внахлест. Для этого используются саморезы с резиновыми прокладками, чтобы не повредить оцинкованное напыление.

Обшивка деревянными панелями

После окончания обшивки можно начинать утепление постройки. Утепляется гараж изнутри, после окончания теплоизоляционных работ нужно перекрыть материал жесткими негорючими листами – это могут быть панели OSB, МДФ или ДСП. Косметический ремонт внутреней и наружной отделки производится раз в год. Капитальный (полная замена утепления, укрепление фундамента – раз в 5 лет).

Зависимость размеров гаража от назначения

На размер металлического гаража, кроме материала, оказывают влияние и другие факторы:

Вероятность приобретения новой модели авто, больших размеров или покупки машины для другого члена семьи.
Использование пространства для хранения банок с консервацией, велосипедов, инструментов и всего остального, что не очень удобно держать в доме.

Использовать гараж для выполнения ремонтных работ.
Нельзя построить гаражи железные большие на ограниченной площади участка или вблизи дома.
С увеличением размеров гаража, усложняется его конструкция, больше расходуется материала, что увеличивает стоимость постройки.

Лучше всего сооружать гараж своими руками на две машины. Лишь при стопроцентной уверенности, что второй машины не будет, можно выбирать постройку меньших размеров.

Размеры гаража для разных типов авто

Металлический гараж можно приспособить для укрытия любого автомобиля: от простой легковушки, до грузового транспорта. Главное выдержать размеры, и разработать правильно конструкторскую документацию, с учетом размеров для свободного въезда машины, открытия и закрытия ворот.

Оптимальными размерами металлических гаражей являются:

Стандартные габариты, для одного автомобиля:

ширина внутри помещения — 3 метра;
длина — 6 метров.

В таком пространстве можно разместить малолитражное авто и внедорожник. Но здесь не останется дополнительного места для установки верстака, размещения сезонной резины, хранения инструментов и вещей. Идеальные размеры гаража, для обеспечения большего комфорта:

ширина – 4 метра;
длина – 7 метров;
высота – 3 метра.

В таком гараже можно поставить и минивен.

В металлическом гараже на две машины необходимо обеспечить проход между транспортными средствами и стенами более 0,4 метра. Перед воротами лучше предусмотреть свободную площадку в 1,5 метра.
Для самого крупного из джипов – Hammerа с габаритами 2,2 х 4,7 х 1,9 метра понадобится внутреннее пространство размерами 5,2 х 5,3 х 11 метров, без зоны обслуживания.
Газель свободно впишется в гараже с размерами 3,6 х 6 х 2,5 метра.

Расчет размеров

Оптимальные габариты гаража определяются с учетом минимальных требований для удобства стоянки и обслуживания автотранспорта.

Например: планируется гараж для размещения одной машины, складирования инструментов и установки стола для выполнения столярно-слесарных работ.

Инструкция для подсчета размеров гаража для одной машины:

Берется среднестатистическая модель легковой машины, имеющая ширину примерно 1,7 метров.
К этой величине добавляется по 0,5 метра до стенок гаража для каждой стороны. Ширина помещения получается 2,7 метра.

Оптимальная длина места для парковки автомобиля составляет 5,5 метров. Для небольшого склада, хранения инструментов и других вещей хватит и 0,5 метра, а для комфортного рабочего места, желательно добавить не менее 1,5 метра.
Ширина помещения 2,7 метра, которая на длине 1,5 метра остается свободной от авто. Рабочее место можно разместить у одной стены строения, а полметра возле другой выделить под складирование инструмента, велосипеда, технических жидкостей.

Необходимые материалы и инструмент

Чтобы построить металлический гараж своими руками, необходимо в первую очередь начертить чертеж с указанием всех размеров. Размеры гаража должны учитывать условия его эксплуатации: чтобы просто ставить и хранить автомобиль, достаточно ширины машины с открытыми дверцами, если в гараже планируется хранить запчасти и проводить техобслуживание машины – нужно расширить его габариты так, чтобы в гараж вошел верстак, полки и ящики для хранения инструмента и другие необходимые предметы.

Из материалов и инструмента потребуются:

Бетон и арматурные прутки или готовые бетонные блоки для капитального фундамента или металлическая труба с диаметром 10-15 см для выполнения полозьев;
Металлический уголок 50 мм;
Листовой металл толщиной 2-2,5 мм;
Сварочный аппарат и электроды;
Болгарка, отрезной и шлифовальный круги;
Петли, засовы и замок для ворот;
Доски для настила пола и съезда в случае выполнения ленточного фундамента или гаража на полозьях;
Грунтовка и краска для металлических конструкций.

Как построить каркасный гараж

Любую стройку следует начинать с проекта. Поэтому, прежде чем начать строить хозяйственную постройку или каркасный гараж своими руками, необходимо определиться с функционалом строения и все тщательно рассчитать. Задаём себе вопросы: сколько машин ставить – одну или две, что будет храниться, нужно ли оставить место под станки, гаражные инструменты, стройматериалы и т.д. Отсюда: двигаясь от общего к частному, т.е. конкретным узлам, мы переходим к расчёту размеров строения. Интересен ход мыслей Alano.

Я решил построить гараж, в котором будет храниться садовый инвентарь, строительные материалы, инструменты, станки и т.д. Т.е. гараж предполагается больше использовать не для автомобиля, а как мастерскую.

Разобравшись с требованиями к функционалу строения, Alano перешёл к расчёту размеров и конструктива гаража. Соорудить его он решил по каркасной технологии, как оптимального способа строительства в одни руки. Ширину и длину: 6000х7700 мм, и высоту в 3000 мм пользователь высчитал так.

Длина стандартного пиломатериала – 6 метров, а значит, приведя ширину каркасного гаража к этому размеру, мы упрощаем строительство и делаем его более дешевым, т.к. не нужно сращивать стропила и обрезать их. Длина гаража в 7 метров позволит без труда хранить шестиметровые доски и металлопрокат в виде уголков, труб и т.д. Но оказалось, что выбрав такую длину, придётся резать металлочерепицу. Чтобы уйти от необходимости обрезки кровельного покрытия, длину каркасного гаража увеличили до 7.7 метров.

Подогнав габариты строения под стандартные размеры стройматериалов, мы удешевляем и упрощаем строительство, т.к. уменьшаем количество отходов.

В качестве фундамента каркасного гаража Alano, после долгих раздумий, выбрал деревянные столбы — брус 15х15 см.

Решение закапывать дерево в землю спорное. Оно вызвало среди пользователей, следящих за ходом строительства, дискуссию: сгниёт или не сгниёт брус через 5-10 лет. О том, почему пользователь выбрал такой тип фундамента, мы расскажем немного позже.

Определившись с размерами гаража, я в программе SketchUp набросал его эскиз.

Зимой закупили весь необходимый для строительства пиломатериал:

Брус 15х15 см – 2 м³.
Доски 15х5 см – 3 м³.
Доски 2.5х15 см – 3 м³.

Итого: 8 м³.

Купили металлочерепицу – 70 кв. м, и водостоки.

Следующий этап — расчистка площадки и строительство фундамента под каркасный гараж.

Какой материал выбрать

При сооружении автогаражей используют различные стройматериалы. Рекомендуется заранее ознакомиться с особенностями каждого из них, чтобы выбрать наиболее подходящий материал.

Кирпич

Среди распространенных стройматериалов для сооружения гаражей выделяют кирпич. Однако такой материал не самый подходящий, так как он плохо защищает помещение от низких температур. Если строить кирпичный гараж, придется тратить время и деньги на утепление здания.

Строители советуют при использовании кирпича делать толстые стены, чтобы было проще поддерживать внутри нормальную температуру. Также плотные стенки уменьшат уровень влажности и защитят автомобиль от коррозии.

Шлакоблок и пеноблок

При сооружении гаражных конструкций часто пользуются шлакоблоком. При этом используют одну из трех его разновидностей:

ракушечник;
доменно-шлаковой;
кирпичный.

Шлакоблочные строения гораздо мощнее кирпичных, так как они долговечные и прочные. Однако есть у шлакоблока серьезный недостаток — впитывание влаги, которая приводит к разрушению кирпича. Поэтому нельзя пользоваться шлакоблоком на участках, где повышенный уровень грунтовых вод. В таких местах используют древесину, которую можно обработать специальными составами для защиты от сырости.

Деревянный брус

Совсем недавно древесина считалась непригодным материалом для создания автогаражей, так как она быстро подвергается горению. Однако сейчас стройматериалы из дерева обрабатывают пожароопасными средствами, благодаря которым деревянные поверхности не воспламеняются. Также для усиления огнестойкости дерево отделывают плитами, изготовленными из базальтовой ваты.

Сэндвич-панели

Этот стройматериал используется, если надо построить гаражное сооружение в кратчайшие сроки. Основой зданий, построенных из сэндвич-панелей, является металлический каркас, который после установки обшивают профнастилом.

В строительной сфере пользуются двумя типами сэндвич-панелей, к которым относят:

сэндвич с минватным или пенопластовым утеплителем внутри;
ОСБ-панели.

Самостоятельно построить гараж из этого стройматериала непросто, так как для проведения работ человек должен обладать навыками обращения со сварочным устройством, шуруповертом и другими инструментами.

Видео описание

В видео показано, как надо крепить профнастил к металлическому каркасу гаражной постройки:

Установка ворот

Передняя стена, где планируется установить ворота, профнастилом не закрывается. Сами же ворота изготавливают из того же материала, что и каркас сооружения. Основная задача производителя работ – точно провести изготовление, чтобы воротные створки плотно закрывались и свободно открывались.

На каждую створку потребуется по две петли. Самая сложная задача – точно выставить створки по высоте, и чтобы петли, а точнее, две их части совпадали между собой. Поэтому сначала изготавливается каркас гаражных ворот. По сути, это два прямоугольника, внутри которых установлены дополнительные элементы, придающие конструкциям жесткость. Это могут быть отрезки профилей, установленные вертикально или горизонтально, или по диагонали. В некоторых случаях используют комбинированную установку. На фото ниже показан эскиз комбинированного каркаса гаражных ворот.

Каркас гаражных ворот Источник gorodsad.in.ua

Как правильно установить створки:

К ним приваривают часть петель с шипом.
Створки поднимают и приставляют каждую по требуемому месту, подставляя под них, к примеру, кирпичи.
Выравнивают с помощью строительного уровня, оставляя между створками небольшой зазор.
Вторые части петель прикладывают так, что шип верхней части вошел в паз нижней части. Их тут же приваривают к угловому элементу каркасной коробки.
Так делают с каждым элементом. После чего убирают кирпичи и проверяют, как закрываются ворота.

Затем к ним приваривают ушки для навесного замка, ручку, петли для засова. И в конце обшивают профнастилом. По сути, у Вас должна получиться приблизительно вот такая постройка, как на фото ниже.

Каркасный гараж из профнастила Источник izhevsk.ru

Обшивка гаража

Монтаж обшивки производится уже на финальном этапе. Для этого используются листовой прокат, профлист (желательно с оцинкованным покрытием). Конкретный тип выбирается на стадии проектирования, чтобы затем не пришлось спешно менять схему монтажа, крепеж. Самый распространенный способ – на саморезах. Но для этого потребуется заранее рассчитать их количество, подготовить монтажный инструмент.

Для профлиста крепление производится на спаде волны, отверстие сверлится диаметром чуть меньшим, чем размер самореза. Обязательно нужно подкладывать под головку специальную шайбу, препятствующую проникновению влаги, разрушению металла под действием коррозии.

Составление проекта и сметы расходов

В среднем для собственноручного возведения гаража из металлопрофиля требуется 1,5-2 месяца. При выборе проекта можно ориентироваться на стандартные размеры заводских изделий:

2,13х4 м;
2,9х4,7 м;
3,2х5,2 м;
3,2х5,8 м.

Типовые проекты гаражей из профнастила

Гараж с двухскатной кровлей и подъёмными воротами

Гараж 5х7 м с односкатной крышей и распашными воротами

Гараж с двухскатной крышей и распашными воротами

Гараж на два автомобиля с двухскатной крышей, подъемными воротами и калиткой в виде входной двери

Пристраиваемый гараж с односкатной крышей

Составление чертежа

Чертёж будущего гаража в разных проекциях

Смету на строительство выполняют на основании предварительно сделанного чертежа, на котором должны быть указаны все размеры и расстояния.

Можно использовать линейку и масштабирование или нарисовать эскиз будущего строения от руки.

Чертёж можно сделать вручную, но для большей точности лучше воспользоваться одной из специализированных программ

Наиболее точный и подробный чертеж составляют с помощью специализированных программ, таких как AutoCAD, nanoCAD, «Компас», «Солитворкс», 3-D MAX.

Чертёж гаража из профлиста, сделанный с помощью специальной программы

Если гараж устанавливают на фундаменте, делают чертёж разреза или узла основания.

Чертёж устройства фундамента гаража

Составление сметы

Смета на строительство гаража должна включать:

перечень и объёмы работ;
количество и стоимость материалов;
транспортные расходы;
накладные расходы;
суммарную стоимость работ и материалов.

Строение представляет собой каркас из профилированной трубы, обшитый листами профнастила. Для устройства каркаса используют трубы:

60х40 мм;
60х20 мм;
40х20 мм;
20х20 мм.

Выбор сечения зависит от размеров строения. Чем оно больше, тем более крупное сечение труб выбирают. Стандартное расстояние между вертикальными стойками – 100-120 см. Или же используют трубы меньшего сечения и одновременно сокращают расстояние между стойками каркаса до 50-60 см.

Пример сметы на строительство гаража 4,5х3,5 м

Материалы	Параметры (мм)	Количество	Цена
Профильная труба для монтажа каркаса	60х20	70 м	190 руб/м
Профильная труба для монтажа рёбер жесткости	40х20	50 м	124 руб/м
Профнастил С-15	Толщина 0,7 мм, размеры листа 1200х1150	23 шт	210 руб/м2
Цемент М400	50 кг	4 шт	196 руб
Песок	1,5 м3		450 руб/м3

Общий вес конструкции зависит от массы каждого материала и составляет не менее 800 кг.

Для того чтобы рассчитать вес постройки по своему проекту, ориентируются на следующие показатели:

1 м2 металла толщиной 1 мм весит 7,8 кг;
1 м2 металла толщиной 2 мм – около 17 кг;
1 погонный метр профильной трубы 20х20 мм – 1,225 кг;
трубы 20х40 мм – 1,4-1,6 кг;
трубы 60х20 мм с толщиной стенки 2 мм – 3,020 кг;
трубы 60х40 с толщиной стенки 2 мм – 3,1 кг.

Чертежи, схемы, эскизы

При этом во внимание берутся такие параметры:

устойчивость к ветру, большому весу, другому механическому воздействию;
жесткость проема;
возможность деформации при указанных размерах створок и материала полотна;
прочность на изгиб.

Схемы ворот составляются при планировании строительства гаража, чтобы своевременно и правильно подогнать размеры помещения под дверной проем.

Каркас ворот на проем 4 метра

Чтобы упростить и ускорить расчет можно воспользоваться специальными строительными калькуляторами.

Для этого нужно, чтобы ширина с обеих сторон, высота проема были больше параметров машины на 30 см.

Общепринятыми габаритами дверей гаража считается:

Ширина — 2,5 м для легковых автомобилей, 5 м — для грузового транспорта.
Высота — от 2 до 2,2 м для легковых автомобилей. Показателя в 2,5 м хватит для заезда микроавтобуса.

Независимо от способа открывания на чертеже обозначаются места фиксации ворот к направляющим профилям или коробу.

На чертеже отмечается количество, тип используемой фурнитуры.

Выделяются участки установки запоров, задвижек.

Установка сборного гаража

Сборную утепленную конструкцию можно устанавливать на любом цементном основании и даже на подушке из утрамбованного грунта, щебня и гравия. Только в этом случае необходимо обустроить качественную дренажную систему, чтобы отвести сезонные ливневые и талые воды от металлических стенок гаража.

Без дренажа сборный теплый гараж устанавливается на бетонном основании (ленточном или монолитном). Обязательная высота подъема от уровня грунта – не менее 20 сантиметров. Надежней устанавливать сборные каркасные конструкции на монолитных армированных бетонных основаниях.

Устройство фундамента

Фундамент под утепленный металлический гараж можно заказать вместе с установкой в нашей компании, ведь любая стройка начинается с нас! А можно сделать и своими руками, но учитывая размеры конструкции. Последовательность работ следующая:

снимаем слой плодородной почвы, тщательно утрамбовываем грунт;
по размерам каркаса необходимо выкопать траншею для ленточного мелко заглубленного фундамента. Ширина 60 см, глубина 50 см;
на дно траншеи насыпается подушка из песка – слой 20 см и тщательно утрамбовывается;
далее выставляется опалубка из доски или фанеры, ширина 40 см, высота – 20 см над уровнем почвы;
для гидроизоляции фундамента на дно опалубки выкладывают слой полиэтиленовой пленки;
после выставляется армирование, два прута арматуры (минимум перевязываются вязальной проволокой и закрепляются поперечным прутками с шагом 50 см;
бетонный раствор для фундамента готовят в соотношении 1 часть цемента, две части песка и две части мелкой щебенки.

Совет. Для регионов с низкими температурами лучше приобретать для фундамента готовый бетон с антиморозными и укрепляющими присадками, он не намного дороже, но качественней самодельной смеси.

время застывания бетонной ленты зависит от погодных условий, но до полного застывания залитый фундамент лучше накрыть рубероидом или пленкой. В жаркую погоду, чтобы избежать растрескивания, спрыскивайте периодически фундамент водой;
когда бетон застынет, можно снять опалубку и сделать обратную засыпку песком всех щелей и зазоров в грунте.

Теперь можно приступать к устройству пола гаража.

Устройство пола в теплом гараже

Залить бетонную стяжку пола несложно:

пол засыпаем слоем песка 10 см и тщательно утрамбовываем;
обязательно выравниваем поверхность при помощи уровня, учитывая необходимый уклон для стока воды в 2 см;
поверх слоя песка выставляется армирующий каркас (арматура 8 или 12 мм, в зависимости от веса автомобиля). Сетку немного приподнимают над песком, чтобы она была вся залита бетоном;
сразу необходимо выставить маяки по уровню бетонной стяжки, шаг один метр, так будет удобней выравнивать бетонную смесь после заливки;
далее заливается черновая стяжка пола – слой не менее 10 см.

По черновой стяжке потом можно будет сделать влагоотталкивающее или антипылевое покрытие специальной мастикой для полов в гараже.

Выставление каркаса теплого гаража

Устанавливать каркас можно только на полностью вызревший и застывший фундамент. Последовательность сборки каркаса следующая:

вначале выставляется нижняя обвязка, которая прочно фиксируется на фундаменте.

Важно. Обязательно правильно выставить нижнюю часть каркаса горизонтально по уровню, чтобы не было перекосов, от этого зависит прочность и жесткость всей конструкции

потом крепятся вертикальные стойки по углам, в местах крепления ворот и по стенам, с шагом не менее 3 метра;
в зависимости от выбранной конструкции каркаса, сборка каркаса выполняется на болты или при помощи сварки;
после по вертикальным стойкам устанавливают ферму кровли и монтируют покрытие крыши;
для теплых гаражей из сэндвич панелей обязателен монтаж всех доборов и примыканий, которые идут в комплекте. Это поможет избежать попадания влаги внутрь панелей.

Собрать готовую конструкцию по чертежам своими руками можно, но, это займет много времени, потребуются подсобники. Проще сразу заказывать теплый сборный гараж с установкой. В этом случае Вы получаете гарантию от изготовителя не только на комплектующие детали и конструкцию, но и на всю постройку в целом.